一年一度的大秦線檢修工作將四月初進(jìn)行，一般檢修周期在七到十天左右，通常往年在四月份的上、中旬，北方港口都會因大秦線的檢修，堆場庫存大大降低，這個時候也是各個電廠用煤量趨于上升的時段，通常都會出現(xiàn)港口船只排隊等的現(xiàn)象。
不過今年內(nèi)蒙到黃驊港鐵路線的開通，加之神華黃驊港的對外開放，不但接受鐵運(yùn)煤，同時也接受汽運(yùn)煤炭到神華黃驊港雜貨碼裝運(yùn)出港。這就使得今年大秦鐵路線的檢修，不再對北方港港存起多大的影響。
從山西內(nèi)蒙等地的煤炭到黃驊港的鐵路運(yùn)費(fèi)要比從大秦鐵路線上運(yùn)輸便宜7一8元。這就使得今年好多中小煤企，都改運(yùn)到黃驊港平倉交易。我公司三月份的第三個航次厚德006海輪就是改港在神華黃驊港的碼頭安排裝運(yùn)的，避免了在其它港口裝運(yùn)有可能排隊等候發(fā)生船只的滯期。（燃料部 楊加林）
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