離心風(fēng)機(jī)常見故障及消除方法
離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的常見故障可以分為性能故障和機(jī)械故障兩大類，下面說(shuō)明各種故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因及消除方法。
1、性能故障。
性能故障主要有：壓力偏高，流量減?。粔毫ζ?，流量增加。產(chǎn)生這類故障的原因主要是風(fēng)機(jī)進(jìn)氣工況的變化，與試驗(yàn)工況不一致，風(fēng)道阻塞或破損漏風(fēng)。對(duì)漏風(fēng)要及時(shí)的維修，否則會(huì)造成風(fēng)機(jī)功率損失過(guò)大，特別是輸送含有煙塵和有毒氣體時(shí)，還會(huì)污染環(huán)境，危害人們的身體健康。
風(fēng)機(jī)性能故障產(chǎn)生原因及方法：
a、壓力偏高，流量減??；產(chǎn)生原因及消除方法：一、氣體溫度過(guò)低或氣體含雜質(zhì)增加，其密度增加。測(cè)量氣體密度，消除使密度增加的因素。二、進(jìn)出風(fēng)管道或風(fēng)門被塵土、煙灰或雜物堵塞。開大進(jìn)出口風(fēng)門，進(jìn)行清掃。三、葉輪嚴(yán)重磨損。更換葉輪。四、出風(fēng)管道破裂或管道法蘭不嚴(yán)密。修補(bǔ)裂口，更換法蘭墊片。
b、壓力偏低，流量增加。產(chǎn)生原因及消除方法：一、氣體溫度過(guò)高，其密度減小。關(guān)小進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)門。二、進(jìn)風(fēng)管道破裂或管道法蘭不嚴(yán)密。修補(bǔ)裂口，更換法蘭墊片。
2、機(jī)械故障。
機(jī)械故障主要有通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈，軸承過(guò)熱及風(fēng)機(jī)-風(fēng)道振動(dòng)。
機(jī)械故障產(chǎn)生的原因及消除方法，
a、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈：一、風(fēng)壓表失靈、風(fēng)門失靈或卡住。修理或更換風(fēng)壓表，修理風(fēng)門。二、流量減小太多或管道堵塞引起流量急劇減小，風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工作，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。降低轉(zhuǎn)速或停機(jī)清掃管道。
b、風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一致振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相符合：一、葉輪磨損嚴(yán)重。修補(bǔ)或更換葉輪后找平衡。二、葉片上有鐵銹、積灰等不均勻附著物。清掃或去掉葉片上的附著物。三、葉輪上平衡塊位置移動(dòng)。葉輪重新找平衡。四、空心機(jī)翼形葉片局部磨穿，粉塵進(jìn)入葉片內(nèi)部。更換或修補(bǔ)葉片。五、雙吸風(fēng)機(jī)兩側(cè)進(jìn)風(fēng)量不等。清掃進(jìn)風(fēng)管道，調(diào)整擋板，使兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口負(fù)壓相等。
c、風(fēng)機(jī)不規(guī)則振動(dòng)：一、電動(dòng)機(jī)軸、減速器軸及風(fēng)機(jī)軸找正不良。調(diào)整找正。二、軸襯或軸頸磨損，間隙過(guò)大。修補(bǔ)軸襯或軸軸頸，調(diào)整間隙。三、聯(lián)軸器與軸松動(dòng)。固緊或重新配鍵。四、基礎(chǔ)薄弱，地腳螺栓松動(dòng)。加固基礎(chǔ)，擰緊螺母。五、管道支吊不良。加固或攺進(jìn)支吊。
d、振動(dòng)不規(guī)則，伴有金屬弦音。一、葉輪歪斜與機(jī)殼內(nèi)壁相碰。重新安裝調(diào)整葉輪。二、機(jī)殼剛度不夠，左右晃動(dòng)。加固機(jī)殼。三、葉輪與集流器相碰，調(diào)整葉輪與集流器位置和距離。
我們公司風(fēng)機(jī)主要是引風(fēng)機(jī)經(jīng)常振動(dòng)大，巡檢時(shí)應(yīng)結(jié)合以上原因做好消除工作。（建湖公司 湯乃江）
觸電急救的常識(shí)
在電力行業(yè)中，注意安全非常重要，但當(dāng)出現(xiàn)有人觸電的情況時(shí)，我們需要具備相應(yīng)的應(yīng)對(duì)知識(shí)，盡可能的保證人身安全。
觸電急救的要點(diǎn)是:動(dòng)作迅速，救護(hù)得法。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，切不可驚慌失措、束手無(wú)策，更不可借故逃離。首先要盡快地使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體情況，進(jìn)行相應(yīng)的救治。
人觸電以后，會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟跳動(dòng)停止等癥狀，外表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)，應(yīng)迅速而持續(xù)地進(jìn)行搶救。
1.脫離電源
人觸電以后，可能由于痙攣或失去知覺(jué)等原因而抓緊帶電體，不能自行擺脫電源，這時(shí)，使觸電者盡快脫離電源，是救活觸電者的首要因素。
(1)發(fā)生低壓觸電事故時(shí)，便觸電者脫離電源的方法
1、觸電電源在近處有開關(guān)或插頭時(shí)，應(yīng)立即斷開電源開關(guān)或拔掉電源插頭，斷開電源。
2、觸電電源近處沒(méi)有開關(guān)，則可以用良好絕緣鉗柄的電工鋼絲鉗將電線剪斷，或用有干燥木柄的斧頭或其他工具將電線砍斷。如觸電者因站立地面單相觸電時(shí)，也可用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，隔斷電流通路，使觸電者脫離電源。
3、如果身邊什么工具都沒(méi)有，也可以用于衣服、圍巾等衣物，厚厚地把一只手嚴(yán)密包裹起來(lái)，拉觸電者的衣服使其脫離電源。如有干燥木板或其他不導(dǎo)電的東西，救護(hù)者應(yīng)站在上面進(jìn)行救護(hù)。
總之，要迅速用現(xiàn)場(chǎng)可以利用的一切絕緣物件進(jìn)行搶救，絕不能用潮濕東西，更不能用金屬體去接觸觸電者，以防救護(hù)者自己也遭觸電。
如果人在高處觸電，救護(hù)時(shí)要做好防護(hù)工作，避免觸電者在脫離電源后從高處摔下加重傷勢(shì)。
(2)發(fā)生高壓觸電事故時(shí)，使觸電者脫離電源的萬(wàn)法
1、立即通知有關(guān)部門拉閘停電。
2、近處有開關(guān)(或跌落式熔斷器)，要立即戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣棒(操作棒)將開關(guān)[或跌落式熔斷器)拉開。
3、拋擲裸金屬線，便線路發(fā)生短路跳閘。
2.現(xiàn)場(chǎng)急救
觸電者脫離電源后，要根據(jù)觸電者的情況迅速進(jìn)行救治。
(1)觸電者傷勢(shì)不重，神志清醒，但有心慌、四肢發(fā)麻、全身無(wú)力等癥狀，或曾二度昏迷，但已清醒過(guò)來(lái)，此時(shí)，應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動(dòng)，并請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院治療。
(2)觸電者傷勢(shì)較重，已失去知覺(jué)，但還有心臟跳動(dòng)和呼吸存在。這時(shí)應(yīng)使觸電者舒適安靜地平臥，周圍不要圍人觀看，好讓空氣流通。解開觸電者衣服以利呼吸，如果天氣寒冷，要注意保暖，并速請(qǐng)醫(yī)生診治或送醫(yī)院治療。如果觸電者呼吸困難或發(fā)生痙攣，應(yīng)準(zhǔn)備一且呼吸停止，立即作進(jìn)一步的搶救。
(3)如果觸電者傷勢(shì)嚴(yán)重，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止，或二者都已停止時(shí)，應(yīng)立即施行人工呼吸法和胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，并速請(qǐng)醫(yī)生或送醫(yī)院搶救。
3.人工呼吸法救護(hù)
人工呼吸法是觸電者呼吸停止后應(yīng)用的急救方法，是用人工的力量，促使肺部膨脹和收縮，達(dá)到恢復(fù)呼吸的目的。
觸電人脫離電源后，立即進(jìn)行生理狀態(tài)的判定。經(jīng)過(guò)正確的判定，才能確定搶救方法。
1）判定有無(wú)意識(shí)。救護(hù)人輕拍或輕搖觸電人的戶膀（注意不要用力過(guò)猛或搖頭部，以免加重可能存在的外傷），并在耳旁大聲呼叫。如無(wú)反應(yīng)，立即用手指掐壓人中穴。當(dāng)呼之不應(yīng)，刺激也無(wú)反應(yīng)時(shí)，可判定為意識(shí)已喪失。該判定過(guò)程應(yīng)在5S內(nèi)完成。
當(dāng)觸電人意識(shí)已喪失時(shí)，應(yīng)立即呼救。將觸電人仰臥在堅(jiān)實(shí)的平面上，頭部放平，頸部不能高于胸部，雙臂平放在驅(qū)干兩側(cè)，解開緊身上衣，松開褲帶，取出假牙，清除口腔中的異物。若觸電人面部朝下，應(yīng)將頭、戶、驅(qū)干作為一個(gè)整體同時(shí)翻轉(zhuǎn)，不能扭曲，以免加重頸部可能存在的傷情。翻轉(zhuǎn)方法是：救護(hù)人跪在觸電人肩旁，先把觸電人的兩只手舉過(guò)頭，拉直兩腿，把一條腿放在另一條腿上。然后一只手托住觸電人的頸部，一只手扶住觸電人的肩部，全身同時(shí)翻轉(zhuǎn)。
（2）判定有無(wú)呼吸。在保持氣道開放的情況下，判定有無(wú)呼吸的方法有：用眼睛觀察觸電人的胸腹部有無(wú)起伏；用耳朵貼近觸電人的口、鼻，聆聽有無(wú)呼吸的聲音；用臉或手貼近觸電人的口、鼻，測(cè)試有無(wú)氣體排出；用一張薄紙片放在觸電人的口、鼻上，觀察紙片是否動(dòng)。若胸腹部無(wú)起伏、無(wú)呼氣出，無(wú)氣體排出，紙片不動(dòng)，則可判定觸電人已停止呼吸。該判定在3~5S內(nèi)完成。
一、 口對(duì)口（鼻）人工呼吸法的操作步驟和要領(lǐng):
（1）使觸電人仰臥，迅速解開觸電人的衣扣，松開緊身的內(nèi)衣、腰帶，頭不要墊高，以利呼吸。
（2）使觸電人的頭側(cè)向一邊，掰開觸電人嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用小木片或金屬片撬開），清除口腔中的痰液或血塊。
（3）使觸電人的頭部盡量后仰、鼻孔朝上，下顆尖部與前胸部大體保持在一條水平線上，這樣舌根才不會(huì)阻塞氣道
（4）救護(hù)人蹲跪在觸電人頭部左側(cè)(或右側(cè))，一只手捏緊觸電人的鼻孔，另一只手用姆指和食指掰開嘴巴，如實(shí)在掰不開嘴，可用口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸法，捏緊嘴巴，可墊一層紗布或薄布，準(zhǔn)備給口孔吹氣。
（5）救護(hù)人深吸氣后，緊貼觸電人嘴巴吹氣，吹氣時(shí)要使觸電人的胸部膨脹，對(duì)成年人每分鐘大約吹氣14一16次，給兒童吹氣時(shí)，每分鐘約吹氣18一24次，不必捏鼻孔，讓其自然漏氣。
（6）救護(hù)人換氣時(shí)，要放松觸電人的嘴巴和鼻子，讓其自動(dòng)呼吸。
（7）在作人工呼吸的過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)觸電人有輕微的自然呼吸時(shí)，人工呼吸應(yīng)與自然呼吸的節(jié)律相一致。當(dāng)正常呼吸有好轉(zhuǎn)時(shí)，可暫停人工呼吸數(shù)秒鐘并密切觀察。若正常呼吸仍不能完全恢復(fù)，應(yīng)立即繼續(xù)進(jìn)行人工呼吸。
二、胸外心臟擠壓法的操作步驟和要領(lǐng):
（1）使觸電人仰臥在堅(jiān)實(shí)的地面或木板上，救護(hù)姿式與口對(duì)口人工呼吸法相同，使呼吸道暢通，以保證擠壓效果。
（2）救護(hù)人蹲跪在觸電人腰部一側(cè)，或跨腰跪在腰部?jī)蓚?cè)，兩手相疊〔手掌根部要放在正確的壓點(diǎn)上，即心窩稍高，兩乳頭間略低，胸骨下三分之一處〔對(duì)觸電兒童可用一只手操作。
（3）救護(hù)人兩臂肘部伸直，掌根略帶沖勁地用力垂直下壓，壓陷深度3一5厘米，壓出心臟里的血液。成年人每秒鐘壓一次，太快或太慢都不好〔對(duì)兒童用力要稍輕，以免損傷胸骨，每分鐘擠壓100次為宜。
（4）擠壓后掌根應(yīng)迅速全部放松，讓觸電人胸廓自動(dòng)復(fù)原，血又充滿心臟，放松時(shí)掌根不必完全離開胸廓。
（5）采用胸外心臟擠壓法容易引起肋骨骨折，因此，壓胸的位置和力的大小，都要十分注意。
注意事項(xiàng)：擠壓力要合適，切勿過(guò)猛。擠壓與放松時(shí)間大致相等。保持氣管通暢,取出口內(nèi)異物，清除分泌物。用手推前額使頭部盡量后仰，同時(shí)另一手臂將頸部向前抬起。
觸電急救知識(shí)告訴我們，搶救觸電者，現(xiàn)場(chǎng)搶救原則是“迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持”，觸電急救必須分秒必爭(zhēng)，不輕易放棄，每一秒都是在挽救珍貴的生命。（建湖公司周 斌）
淺談裝載機(jī)常見故障及解決辦法
摘 要：本文對(duì)輸煤系統(tǒng)裝載機(jī)起動(dòng)后，不能行走、驅(qū)動(dòng)力不足、變速壓力低、轉(zhuǎn)向力矩不足、方向盤行程過(guò)大、腳制動(dòng)力不足、動(dòng)力臂提升式轉(zhuǎn)斗力不足等常見運(yùn)行故障進(jìn)行了分析, 并提出了相應(yīng)解決措施。
關(guān)鍵詞：故障，檢查、調(diào)整
隨著裝載機(jī)使用年久，加上維護(hù)質(zhì)量造成設(shè)備存在隱患，沒(méi)有檢測(cè)的設(shè)備。只能靠操作員工個(gè)人的感覺(jué)來(lái)判斷故障。
一．裝載機(jī)起動(dòng)后，不能行走
（一）根據(jù)平時(shí)使用掌握的資料，分析裝載機(jī)起動(dòng)后，不能行走故障頻繁的原因，主要有以下4點(diǎn)。
1．掛不上擋
2．變速箱油位過(guò)低
3．變速操作閥的制動(dòng)閥桿不能回位
4．變速油泵損壞
（二）解決辦法：
1．重新推到檔位上，檢查擋位的準(zhǔn)確性
2．補(bǔ)充新油，注意油位。
3．折開檢查制動(dòng)桿，找出并消除不能回位的原因。
4．更換油泵或油封。
二、驅(qū)動(dòng)力不足
（一）問(wèn)題描述
驅(qū)動(dòng)力不足主要由下列原因引起：
1．變矩器出口油壓低，變矩器調(diào)壓閥失效，（壓力保護(hù)）
2．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠
3．離合器打滑
4．變速油溫過(guò)高
（二）解決方法
1．檢查變速箱油位，清洗油底殼濾網(wǎng)及出口濾網(wǎng)。
2．按照變矩器油溫，油壓異常一項(xiàng)檢查處理
3．檢查油壓，更換活塞油封
4．油溫超過(guò)120度應(yīng)停車?yán)鋮s；
三、變速壓力低
（一）問(wèn)題描述
1．減壓閥組失靈。
2．油濾心堵塞。
3．油泵失效．離合器漏油嚴(yán)重
（二）解決方法
1．檢查修復(fù)或更換
2．清洗或更換 。
3．更換油泵
4．更換油封
四、轉(zhuǎn)向力矩不足
（一）問(wèn)題描述
1．轉(zhuǎn)向泵磨損嚴(yán)重、流量不足
2．安全閥壓力過(guò)低
3．轉(zhuǎn)向閥內(nèi)漏
（二）解決方法
1．檢修或更換油泵
2．調(diào)整其壓力達(dá)到1.4Mpa
3．檢修或更換轉(zhuǎn)向閥
五、方向盤行程過(guò)大
（一）問(wèn)題描述
1．齒輪螺母與扇輪間隙過(guò)大；
2．隨動(dòng)桿及方向節(jié)間隙過(guò)大或調(diào)整不當(dāng)
（二）解決方法
1．調(diào)整螺母與扇輪間隙
2．調(diào)整好隨動(dòng)桿及方向節(jié)間
六、腳制動(dòng)力不足
（一）問(wèn)題描述
1．制動(dòng)總泵或分泵漏油
2．制動(dòng)液壓管路中有空氣
3．壓縮空氣壓力低
4．加力器皮碗磨損
（二）解決方法
1.更換皮碗或矩形密封
2．檢查放氣
3．壓縮機(jī)、控制閥密封
4．更換皮碗
七、腳制動(dòng)后掛不上擋
（一）問(wèn)題描述
1．氣制動(dòng)閥踏板限位螺桿調(diào)整不當(dāng)，氣制動(dòng)閥不能回位，變速壓力表不指示。
2．氣制動(dòng)閥活塞卡住，解除制動(dòng)后不能回氣。
3．制動(dòng)螺桿卡住，解除制動(dòng)后不能回位。
（二）解決方法
1．重新調(diào)整踏板限位螺桿，使其氣制動(dòng)閥回位。
2．清洗、檢修活塞
3．折卸制動(dòng)螺桿進(jìn)行檢修。
八、動(dòng)辟提升式轉(zhuǎn)斗力不足
（一）問(wèn)題描述
1．安全閥調(diào)不當(dāng)，系統(tǒng)壓力偏低。
2．吸油管及濾清器堵塞
3．齒輪泵嚴(yán)重內(nèi)漏
4．管路式油缸內(nèi)漏
（二）解決方法
1．系統(tǒng)工作壓力應(yīng)調(diào)整為1.4Mpa
2．清洗、換油
3．檢修或更換齒輪泵
4．按沉降法檢查系統(tǒng)密封性
通過(guò)故障的處理，要總結(jié)出故障檢修的經(jīng)驗(yàn)：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，首先要對(duì)導(dǎo)致故障原因的分析，步檢測(cè)，從淺入深檢測(cè)，這樣檢測(cè)才不會(huì)彎路，而且效益高。當(dāng)然，必須對(duì)裝載機(jī)各系統(tǒng)原理有較強(qiáng)的認(rèn)識(shí)，才能準(zhǔn)確，確定故障原因的可能性，而裝載機(jī)的新技術(shù)層出不窮，需不斷學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)現(xiàn)代行業(yè)步伐。（陳家港公司蔡文仕）
論汽輪機(jī)水沖擊事故
論文摘要：汽輪機(jī)水沖擊是造成汽輪機(jī)設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的最惡性事故之一。為避免水沖擊事故的發(fā)生，參考有關(guān)專業(yè)資料、運(yùn)行規(guī)程以及部頒運(yùn)行規(guī)程，結(jié)合實(shí)際情況編寫本措施。機(jī)、爐、電、化等主要相關(guān)生產(chǎn)單位要教育運(yùn)行職員熟悉水沖擊的嚴(yán)重危害，認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行技術(shù)措施中的各項(xiàng)規(guī)定。
一、汽輪機(jī)水沖擊的概念
汽輪機(jī)水沖擊，即水或冷蒸汽（低溫飽和蒸汽）進(jìn)入汽輪機(jī)而引起的事故，是汽輪機(jī)運(yùn)行中最危險(xiǎn)的事故之一。此類事故在國(guó)內(nèi)外時(shí)有發(fā)生，會(huì)造成嚴(yán)重后果，因而要求鍋爐和汽機(jī)運(yùn)行職員予以高度重視。一旦發(fā)生此類事故，必須正確、迅速、果斷地處理，以免造成汽輪機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。首先是關(guān)于汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的現(xiàn)象有：（1）主再熱汽溫10分鐘內(nèi)下降50度或50度以上；（2）主氣門法蘭處汽缸結(jié)合面，調(diào)節(jié)氣門門桿，軸封處冒白汽或?yàn)R出水珠；（3）蒸汽管道有水擊聲和強(qiáng)烈振動(dòng)；（4）負(fù)荷下降，汽輪機(jī)聲音變沉，機(jī)組振動(dòng)增加；（5）軸向位移增加，推力瓦溫度升高，差脹減小或出現(xiàn)負(fù)差脹。
二、水沖擊的危害
（一）動(dòng)靜部分碰磨。汽輪機(jī)進(jìn)水或冷蒸汽，使處于高溫下的金屬部件忽然冷卻而急劇收縮，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形，使相對(duì)膨脹急劇變化，機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，動(dòng)靜部分軸向和徑向碰磨。徑向碰磨嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生大軸彎曲事故。
（二）葉片的損傷及斷裂。當(dāng)進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分的水量較大時(shí)，會(huì)使葉片損傷和斷裂，特別是對(duì)較長(zhǎng)的葉片。
（三）推力瓦燒毀。進(jìn)入汽輪機(jī)的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在噴嘴內(nèi)不能獲得與蒸汽同樣的加速度，出噴嘴時(shí)的速度比蒸汽小得多，使其相對(duì)速度的進(jìn)汽角遠(yuǎn)大于蒸汽相對(duì)速度進(jìn)汽角，氣流不能按正確方向進(jìn)入動(dòng)葉通道，而對(duì)動(dòng)葉進(jìn)口邊的背弧進(jìn)行沖擊。這除了對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生制動(dòng)力外，還產(chǎn)生一個(gè)軸向力，使汽輪機(jī)軸向推力增加。實(shí)際運(yùn)行中，軸向推力甚至可增加到正常情況時(shí)的10倍，使推力軸承超載而導(dǎo)致烏金燒毀。
（四）閥門或汽缸接合面漏氣。若閥門和汽缸受到急劇冷卻，會(huì)使金屬產(chǎn)生變形，導(dǎo)致閥門或汽缸接合面漏汽。
（五）引起金屬裂紋。 機(jī)組啟停時(shí)，如經(jīng)常出現(xiàn)進(jìn)水或冷蒸汽，金屬在頻繁交變的熱應(yīng)力作用下，會(huì)出現(xiàn)裂紋。如汽封處的轉(zhuǎn)子表面受到汽封供汽系統(tǒng)來(lái)的水或冷蒸汽的反復(fù)急劇冷卻，就會(huì)出現(xiàn)裂紋并不斷擴(kuò)大。
三、水沖擊的原因及預(yù)防
汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因比較多，但總結(jié)下來(lái)主要有以下幾個(gè)方面:
（一） 鍋爐方面 1）鍋爐蒸發(fā)量過(guò)大或不均，化學(xué), 水處理不當(dāng)引起汽水共騰。（2）鍋爐減溫減壓閥泄漏或調(diào)整不當(dāng)，氣壓調(diào)整不當(dāng)。（3）啟動(dòng)過(guò)程中升壓過(guò)快，或滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中降壓降溫速度過(guò)快，使蒸汽過(guò)熱度降低，甚至接近或達(dá)到飽和溫度，導(dǎo)致管道內(nèi)集結(jié)凝聚水。（4）運(yùn)行職員誤操縱以及給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器的原因造成鍋爐滿水。
（二）汽輪機(jī)方面 （1） 汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，汽水系統(tǒng)熱管時(shí)間不夠，疏水不凈，運(yùn)行職員操縱不當(dāng)或疏忽，使冷水汽進(jìn)進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)。（2）汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)加熱器水位高，且保護(hù)裝置失靈，使水經(jīng)抽汽管道返回汽輪機(jī)內(nèi)造成水沖擊。 （3）啟動(dòng)時(shí)，軸封管道未能充分熱管和疏水，也可能將積水帶到軸封內(nèi)；停機(jī)時(shí)，切換備用軸封汽源，因處理不當(dāng)使軸封供汽帶水。
四、避免汽輪機(jī)水沖擊的措施
（一）設(shè)計(jì)方面（1）正確設(shè)置疏水點(diǎn)和布置疏水管。在鍋爐出口至汽輪機(jī)主汽閥間的主蒸汽管道上，每個(gè)低點(diǎn)處均應(yīng)設(shè)置疏水點(diǎn)；主蒸汽管道的疏水管不得與鍋爐任何疏水管的聯(lián)箱連接。（2）汽封供汽管應(yīng)盡可能短，在氣封調(diào)節(jié)器前后以及汽封供汽聯(lián)箱處均應(yīng)裝疏水管。（3）疏水管應(yīng)有足夠的通流面積，以排盡疏水。（4）設(shè)置可靠的水位監(jiān)視和報(bào)警裝置，加熱器和凝汽器應(yīng)裝高水位報(bào)警；加熱器水位高時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)事故放水保護(hù)、抽汽逆止門應(yīng)能自動(dòng)封閉。
（二）運(yùn)行維護(hù)操縱方面（1）在機(jī)組啟、停過(guò)程中要嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定控制升(降)速、升(降）溫、升(降)壓、加(減)負(fù)荷的速率，并保證蒸汽過(guò)熱度不少于50℃。（2）蒸汽管道投用前（特別是軸封供氣管道，法蘭，夾層加熱系統(tǒng)和高中壓導(dǎo)汽管）應(yīng)充分熱管，疏水，嚴(yán)防低溫水汽進(jìn)進(jìn)汽輪機(jī)。（3）要嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐汽包水位，留意調(diào)整汽壓和汽溫。（4）留意監(jiān)視凝汽器水位，避免滿水。（5）定期檢查加熱器水位調(diào)節(jié)及高水位報(bào)警裝置；定期檢查加熱器高水位事故放水門、抽汽逆止門動(dòng)作是否正常。（6）機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄和停機(jī)后汽缸金屬溫度記錄。若有異常應(yīng)認(rèn)真 分析，查明原因，及時(shí)處理。（7）啟、停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視和記錄各主要參數(shù)。包括主汽溫度，壓力，各缸溫度，法蘭、螺栓溫度，缸差，軸向位移，排汽溫度等。（8）機(jī)組沖轉(zhuǎn)過(guò)程中因振動(dòng)異常停機(jī)而必須回到盤車狀態(tài)時(shí)，應(yīng)全面檢查，認(rèn)真分析，查明原因，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。當(dāng)機(jī)組已符合啟動(dòng)條件時(shí)，應(yīng)連續(xù)盤車不少于4 h，才應(yīng)再次啟動(dòng)。（9）當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，應(yīng)立即破壞真空、停機(jī)。在停機(jī)過(guò)程中應(yīng)留意機(jī)內(nèi)聲音、振動(dòng)、軸向位移、推力瓦溫、上下缸溫差及惰走時(shí)間，并丈量大軸幌度。如無(wú)不正?，F(xiàn)象，在經(jīng)過(guò)充分疏水后，方可重新啟動(dòng)。在重新啟動(dòng)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)汽機(jī)內(nèi)部或轉(zhuǎn)動(dòng)部分有異音，或轉(zhuǎn)動(dòng)部分有摩擦，應(yīng)立即拍機(jī)，并進(jìn)行人工盤車。
（三）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的處理措施 （1）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，打閘停機(jī)。（2）停射水泵，破壞真空，給水走液動(dòng)旁路，稍開主氣管向大氣排氣門，全開所有疏水門。（3）傾聽機(jī)內(nèi)聲音，測(cè)量振動(dòng)，記錄惰走時(shí)間，盤車后測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲數(shù)值，盤車電動(dòng)機(jī)電流應(yīng)在正常數(shù)值且穩(wěn)定。（4）惰走時(shí)間明顯縮短或機(jī)內(nèi)有異常聲音，推力瓦溫度升高，軸向位移，差脹超時(shí)，不經(jīng)檢查機(jī)組不能重新啟動(dòng)。（建湖公司 馬如建）
淺談電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗
在電廠運(yùn)行中，汽輪機(jī)會(huì)發(fā)揮出較為重要的作用，也是能源消耗大戶。如果我們能夠在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行進(jìn)行有效的節(jié)能降耗，那么必然會(huì)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。因此我們應(yīng)該對(duì)電廠汽輪機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造。
（一）汽輪機(jī)節(jié)能運(yùn)行的可行性
1.經(jīng)濟(jì)方面
在對(duì)電廠汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)變革之前，應(yīng)該追求一個(gè)投入與產(chǎn)出相適宜的效果要進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的成本收益計(jì)算，不能為了追求大的節(jié)能而節(jié)能，應(yīng)該要注意對(duì)比節(jié)能的收益以及改造的成本。就當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，采購(gòu)新式汽輪機(jī)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有汽輪機(jī)的技術(shù)改造成本，而且現(xiàn)有汽輪機(jī)在改造之后，也會(huì)使得能耗降低很多。一直這樣下來(lái)能夠給電廠節(jié)約很多的費(fèi)用，完全符合電廠的經(jīng)濟(jì)效益。所以電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)的角度上來(lái)看是可行的，也是值得贊揚(yáng)的。
2.技術(shù)方面
汽輪機(jī)節(jié)能改造的技術(shù)相對(duì)比較成熟。通過(guò)改造之后的汽輪機(jī)的熱效率贏得了很大程度的提升，極大的減少了能源的消耗，提升能源轉(zhuǎn)化的效率。此外經(jīng)過(guò)改造之后的汽輪機(jī)的可靠性和安全性都有所提升。所以我國(guó)目前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造在技術(shù)方面是完全具備的。
（二）汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗采取的措施
1.汽輪機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)汽輪機(jī)的啟動(dòng)：在這個(gè)過(guò)程中汽輪機(jī)都需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，這不但可以增加能源的消耗，也會(huì)使發(fā)電成本大幅提高。因此在該環(huán)節(jié)好的解決辦法就是，采用滑參數(shù)啟動(dòng)方式，縮短汽輪機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間.
汽輪機(jī)的運(yùn)行：如果想提高燃料的燃燒效率，就要穩(wěn)定汽輪機(jī)的進(jìn)汽參數(shù)，從而提高能源的使用效率。在此環(huán)節(jié)中對(duì)凝結(jié)器水溫的控制也特別重要，因?yàn)檫^(guò)冷卻會(huì)造成新的能源消耗
汽輪機(jī)的停機(jī)：對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)才能停機(jī)，停機(jī)時(shí)要設(shè)置合理的參數(shù)，確保汽輪機(jī)的關(guān)鍵部件不會(huì)出現(xiàn)緊急停機(jī)，最后達(dá)到延長(zhǎng)汽輪機(jī)運(yùn)行壽命的目的。
2.凝結(jié)器狀態(tài)控制
汽輪機(jī)的使用壽命受凝汽器的影響大，凝汽器如果能時(shí)刻處于好的真空狀態(tài)。這對(duì)提高汽輪機(jī)的動(dòng)能，有效減少能源的投入量起到了關(guān)鍵重要的作用，同時(shí)也會(huì)提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效益及使用壽命。所以我們一定要盡努力使凝汽器時(shí)刻處于好的真空狀態(tài)。
3.改造措施
一般情況下，我們可以通過(guò)改造凝汽器來(lái)提高電廠的發(fā)電效率，提高設(shè)備運(yùn)行的安全性能。因此凝汽器自身的運(yùn)行性能對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行效率起到了關(guān)鍵重要的作用，所以改造的首要部件就是凝汽器。對(duì)凝汽器的改造主要包含了凝汽器端差、凝汽器水溫、凝汽器加裝二次濾網(wǎng)和膠球清洗裝置等方面的技術(shù)改造。經(jīng)過(guò)改造提高汽輪機(jī)的性能和運(yùn)行效率，減少迫停及維修的幾率。
（三）影響汽輪機(jī)運(yùn)行能源消耗的因素
汽輪機(jī)是電廠的主要發(fā)電設(shè)備之一，屬于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的發(fā)電設(shè)備。在運(yùn)行時(shí)也會(huì)受到各種因素的影響，能源的消耗量變大。根據(jù)性質(zhì)的不同，可以將影響能耗的因素分為不同類型，具體有幾種：
1.停機(jī)因素
輪機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)等操作頻率較高或者暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，均會(huì)使得汽輪機(jī)的能源消耗提高。
2.設(shè)備因素
電廠管理水平有限，對(duì)于汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)改造不重視，其運(yùn)行技術(shù)較為老舊，能源消耗十分嚴(yán)重。
3.運(yùn)行因素
在汽輪機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中不合理的調(diào)整，使汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)不符合實(shí)際負(fù)荷，凝汽器的真空度不佳，汽與水的熱力循環(huán)效果較差。
（四）具體的節(jié)能降耗措施：
1.保障汽輪機(jī)良好的真空
汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中需要具備較高的真空度，才可以維持高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以需要保障汽輪機(jī)在真空度良好的條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
2.強(qiáng)化汽輪機(jī)運(yùn)行管理
電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，為了提高加熱器的投入率和給水溫度，減少加熱器端差，對(duì)加熱器水位進(jìn)行合理地調(diào)整。
3.停機(jī)操作
假如汽輪機(jī)在某些因素的作用下，需要進(jìn)行停機(jī)操作時(shí)應(yīng)利用滑參數(shù)來(lái)進(jìn)行，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修會(huì)更加便利。爐溫度、汽輪機(jī)溫度均會(huì)被有效降低。此外還可以把鍋爐余熱加以利用進(jìn)行發(fā)電等來(lái)提高熱能利用率。
4.保持汽輪機(jī)凝汽器好的真空度
汽輪機(jī)凝汽器的作用在于將汽輪機(jī)的排汽冷凝成水，其需求保持在好的真空狀態(tài)才能發(fā)揮出汽輪機(jī)的工作效率，保障機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益。所以需要采用有效措施保持汽輪機(jī)凝汽器處于好的真空狀態(tài)。
（五）汽輪機(jī)停機(jī)分析
在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)停機(jī)，能夠降低能源的消耗和設(shè)備溫度。假如在正常運(yùn)行中采用滑參數(shù)方式進(jìn)行停機(jī)處理，不單能充分利用鍋爐的余熱進(jìn)行發(fā)電，而且還能有效的降低汽輪機(jī)、鍋爐等設(shè)備溫度，有利于機(jī)器的護(hù)理和維修。
綜上所述，如果要實(shí)現(xiàn)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的節(jié)能降耗，我們可以通過(guò)控制給水溫度，使凝結(jié)器時(shí)刻處于真空狀態(tài)，對(duì)汽輪機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，最終實(shí)現(xiàn)降低能耗的目的。（建湖公司 付成賢）
電器常用的檢測(cè)方法
（一）直觀法
1．原理。直觀法是通過(guò)人的眼睛或其它感覺(jué)器官去發(fā)現(xiàn)故障、排除故障的一種檢修方法。
2．應(yīng)用 。直觀法是最基本的檢查故障的方法之一，實(shí)施過(guò)程應(yīng)堅(jiān)持先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先外面后里面的原則。實(shí)際操作時(shí)，首先面臨的是如何打開機(jī)殼的問(wèn)題，其次是對(duì)拆開的電器內(nèi)的各式各樣的電子元器件的形狀、名稱、代表字母、電路符號(hào)和功能都能一一對(duì)上號(hào)。即能準(zhǔn)確地識(shí)別電子元器件。作為直觀法主要有兩個(gè)方面的檢查內(nèi)容：其一是對(duì)實(shí)物的觀察；其二是對(duì)圖像的觀察。前者適合于各種檢修場(chǎng)合，后者主要用于有圖像的視頻設(shè)備，如電視機(jī)等。
直觀法檢修時(shí)，主要分成以下三個(gè)步驟：（1）打開外殼之前的檢查：觀察電器的外表，看有無(wú)碰傷痕跡，機(jī)器上的按鍵、插口、電器設(shè)備的連線有元損壞等。 （2）打開機(jī)外殼后的檢查：觀察線路板及機(jī)內(nèi)各種裝置，看保險(xiǎn)絲是否熔斷；元器件有無(wú)相碰、斷線；電阻有無(wú)燒焦、變色；電解電容器有無(wú)漏液、裂脹及變形；印刷電路板上的銅箔和焊點(diǎn)是否良好，有無(wú)已被他人修整、焊接的痕跡等，在機(jī)內(nèi)觀察時(shí)，可用手撥動(dòng)一些元器件、零部件，以便直觀法充分檢查。 （3）通電后的檢查：這時(shí)眼要看電器內(nèi)部有無(wú)打火、冒煙現(xiàn)象；耳要聽電器內(nèi)部有無(wú)異常聲音；鼻要聞電器內(nèi)部有無(wú)煉焦味；手要摸一些管子、集成電路等是否燙手，如有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)掉。
3．幾點(diǎn)說(shuō)明（1）直觀法的特點(diǎn)是十分簡(jiǎn)便，不需要其它儀器，對(duì)檢修電器的一般性故障及損壞型故障很有效果。（2）直觀法檢測(cè)的綜合性較強(qiáng)，它是同檢修人員的經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)和專業(yè)技能等緊密結(jié)合起來(lái)的，要運(yùn)用自如，需要大量地實(shí)踐，才能熟練地掌握。（3）直觀法檢測(cè)往往貫穿在整個(gè)修理的全過(guò)程，與其他檢測(cè)方法配合使用時(shí)效果好。
（二）、電阻法
1．原理。電阻法是利用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量電器的集成電路、晶體管各腳和各單元電路的對(duì)地電阻值，以及各元器件自身的電阻值來(lái)判斷故障的一種檢修方法。
2．應(yīng)用。 電阻法是檢修故障的最基本的方法之一。一般而言，電阻法有"在線"電阻測(cè)量和"脫焊"電阻測(cè)量?jī)煞N方法。 "在線"電阻測(cè)量，由于被測(cè)元器件接在整個(gè)電路中，所以萬(wàn)用表所測(cè)得的阻值受到其它并聯(lián)支路的影響，在分析測(cè)試結(jié)果時(shí)應(yīng)給予考慮，以免誤判。正常所測(cè)的阻值會(huì)比元器件的實(shí)標(biāo)標(biāo)注阻值相等或小，不可能存在大于實(shí)標(biāo)標(biāo)注阻值，若是，則所測(cè)的元器件存在故障。 "脫焊"電阻測(cè)量，由于被測(cè)元器件一端或?qū)⒄麄€(gè)元器件從印刷電路板上脫焊下來(lái)，再用萬(wàn)用表電阻的一種方法，這種方法操作起來(lái)較煩，但測(cè)量的結(jié)果卻準(zhǔn)確、可靠。
（1）開關(guān)件檢測(cè)。各種電器中的開關(guān)組件很多，測(cè)量它們的接觸電阻和斷開電阻是判斷開關(guān)組件質(zhì)量好壞是常用的手段。在線電阻測(cè)量開關(guān)的接觸電阻應(yīng)小于0.5Ω，否則為接觸不良。斷開電阻一般應(yīng)大于幾千歐為正常。
（2）元器件質(zhì)量檢測(cè)。電阻法可以判斷電阻、電容、電感線圈、晶體管的質(zhì)量好壞。電阻法操作時(shí)，一般是先測(cè)試在線電阻的阻值。測(cè)得各元器件阻值后，萬(wàn)用表的紅、黑表棒要互換一次后，再測(cè)試一次阻值。這樣做可排除外電路網(wǎng)絡(luò)對(duì)測(cè)量結(jié)果的干擾。兩次測(cè)試阻值的結(jié)果要分析做參考用。對(duì)重點(diǎn)懷疑的元器件可脫焊進(jìn)一步檢測(cè)。
（3）接插件的通斷檢測(cè)電器內(nèi)部的接插件很多，如：電源轉(zhuǎn)換插座、線路板上的各式各樣的接插組件等，均可用電阻法測(cè)試其好壞。如：對(duì)圓孔型插座可通過(guò)插頭插入與撥出來(lái)檢測(cè)接觸電阻。對(duì)其他接插組件檢測(cè)時(shí)，可通過(guò)擺動(dòng)接插件來(lái)測(cè)其接觸電阻，若阻值大小不定，說(shuō)明有接觸不良故障。
3．幾點(diǎn)說(shuō)明
（1）電阻法對(duì)檢修開路或短路性故障十分有效。檢測(cè)中，往往先采用在線測(cè)方式，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，可將元器件拆下后再檢測(cè)。（2）在線測(cè)試一定要在斷電情況下進(jìn)行，否則測(cè)得結(jié)果不準(zhǔn)確，還會(huì)損傷、損壞萬(wàn)用表。（3）在檢測(cè)一些低電壓（如5V、3V）供電的集成電路時(shí)，不要用萬(wàn)用表的R×10k檔，以免損壞集成電路。（4）電阻法在線測(cè)試元器件質(zhì)量好壞時(shí)，萬(wàn)用表的紅黑表棒要互換測(cè)試，盡量避免外電路對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
（三）、電壓法
1．原理。電壓法是通過(guò)測(cè)量電子線路或元器件的工作電壓并與正常值進(jìn)行比較來(lái)判斷故障的一種檢測(cè)方法。
2．應(yīng)用。電壓法檢測(cè)是所有檢測(cè)手段中基本、常用的方法。經(jīng)常測(cè)試的電壓是各級(jí)電源電壓、晶體管的各極電壓以及集成塊各腳電壓等。一般而言，測(cè)得電壓的結(jié)果是反映電器工作狀態(tài)是否正常的重要依據(jù)。電壓偏離正常值較大的地方，往往是故障所在的部位。電壓法可分為直流電壓檢測(cè)和交流電壓檢測(cè)兩種。
（1）交流電壓的檢測(cè) 。一般電器的電路中，因市電交流回路較少，相對(duì)而言電路不復(fù)雜，測(cè)量時(shí)較簡(jiǎn)單。一般可用萬(wàn)用表的交流500V電壓檔測(cè)電源變壓器的初級(jí)端，這時(shí)應(yīng)用220V電壓，若沒(méi)有，故障可能是保險(xiǎn)絲熔斷，電源線及插頭有損壞。若交流電壓正常，可測(cè)電源變壓器次級(jí)端，看是否有低壓，若無(wú)低壓，則可能是初級(jí)端，這時(shí)應(yīng)用220V電壓，若沒(méi)有，故障可能是保險(xiǎn)絲熔斷，電源線及插頭有損壞。若交流電壓正常，可測(cè)電源變壓器次級(jí)端，看是否有低壓，若無(wú)低壓，則可能是初級(jí)線圈開路性故障較大。而次級(jí)開路性故障很小，因?yàn)榇渭?jí)電壓低，線圈燒斷的可能性不大。電壓法檢測(cè)中，要養(yǎng)成單手操作習(xí)慣，測(cè)高壓時(shí)，要注意人身安全。
（2）直流電壓的檢測(cè) 。對(duì)直流電壓的檢測(cè)，首先從整流電路、穩(wěn)壓電路的輸出輸入手，根據(jù)測(cè)得的輸出端電壓高低來(lái)進(jìn)一步判斷哪一部分電路或某個(gè)元器件有故障。對(duì)測(cè)量放大器每一級(jí)電路電壓，首先應(yīng)人該級(jí)電源電路元器件著手，通常電壓過(guò)高或過(guò)低均說(shuō)明電路有故障。直流電壓法還可檢測(cè)集成電路的各腳工作電壓。這時(shí)要根據(jù)維修資料提供的數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)值比較來(lái)確定集成電路的好壞。 在無(wú)維修資料時(shí)，平時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)是很重要的。如：有些電器空載的直流工作電壓比加載時(shí)要高出幾伏。一般電器整機(jī)的直流工作電壓等于功放集成電路的工作電壓。電解電容的兩端電壓，正極高于負(fù)極。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)檢測(cè)及判斷帶來(lái)方便。
3．幾點(diǎn)說(shuō)明（1）通常檢測(cè)交流電壓和直流電壓可直接用萬(wàn)用表測(cè)量，但要注意萬(wàn)用表的量程和檔位的選擇。（2）電壓測(cè)量是并聯(lián)測(cè)量，要養(yǎng)成單手操作習(xí)慣，測(cè)量過(guò)程中必須精力集中，以免萬(wàn)用表筆將兩個(gè)焊點(diǎn)短路。（3）在電器內(nèi)有多于1根地線時(shí)，要注意找對(duì)地線后再測(cè)量。（建湖公司 卞正玉）
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